Кровля из волнистых асббстоцементных листов
Еще одним распространенным материалом для кровли являются волнистые асбестоцементные листы. Их размер составляет 1200 х 680 мм, толщина — 5,5 мм. К ним дополнительно делаются уголки типа У-120 иУ-90, коньковые элементы КПО-1 и КПО-2 и лотки. Уголками отделывают трубы и разжелобки, а коньковыми элементами покрывают верх крыш. При кровле из волнистых листов количество стыков невелико, что придает крыше хорошую водонепроницаемость; а волны улучшают жесткость и сопротивление изгибу.
Уклон кровли из волнистых листов должен быть 25-45°. При этом, чем круче угол, тем ниже водопроницаемость и больше расход материала. Каждую сторону листа крепят при помощи 3-4 гвоздей длиной 70-90 мм, сверля в гребнях волн отверстия большего диаметра. Настил делается из досок или брусков, располагаемых на расстоянии 530 мм. Для карниза применяют брусок сечением 66 х 66 мм, для конька — 70 х 90 мм. Листы кладут горизонтальными рядами так, чтобы кромки перекрывались на величину волны или полуволны. При уклоне до 30° каждый верхний ряд напускают на нижний на 120-140 мм; при более крутом уклоне допускается нахлест в 100-120 мм. Свесы карнизов делают из волнистых листов или устраивают желоб из кровельной стали. На свесе карнизов асбестоцементные листы крепят двумя стальными оцинкованными скобами. При креплении листов под гвозди и шурупы подкладывают две шайбы диаметром 25-30 мм; верхние шайбы должны быть изготовлены из оцинкованной стали, а нижние — из резины или пары слоев рубероида. Листы можно ютасть вразбежку или с совмещением кромок по длине. Второе решение более эстетично. Опишем покрытие вразбежку. К свесу опалубки или к бруску обрешетки прибиваются рейки или подкладки толщиной 6 мм и шириной 25-50 мм. Далее на расстоянии 70 мм от бруска свеса натягивается шнур (или крепится доска), позволяющий уложить первые листы по прямой линии. Уложенный первый листе напуском на одну волну крепится гвоздями или шурупами. На верхней части второй волны нижнего края листа делают отверстие, на гвоздь надевают шайбы из стали и резины или рубероида, покрытого масляной краской или жидкой замазкой на олифе. Дальше гвоздь забивают в отверстие до тех пор, пока не выступят излишки краски. После этого краску приглаживают, гвозди и шайбы закрашивают масляной краской. После укладки первого ряда приступают к укладке остальных. При выборе метода покрытия с совмещением продольных кромок нужна предварительная подготовка листов — срезка их углов. К свесу обрешетки прикрепляется рейка толщиной 6 мм; в 700 мм от бруска натягивается шнур или крепится доска. В зависимости от того, с какой стороны ведется укладка листов, срезаются углы: если слева направо — то левые углы, если справа налево — правые. Размер угла зависит от величины нахлестки. Чаще всего по длине листа срезают 120-140 мм, а по ширине — 103 мм. Листы можно укладывать и без срезки углов, но между ними останется большой зазор, в который будет забиваться снег. Кроме того, в местах стыка необрезанных кромок останется большое утолщение. При устройстве воротника с боков трубы вокруг нее и снизу кладут уголки У-120, а сверху — У-90. Сначала укладывается передний уголок У-120 с лицевой стороны трубы, с боковых сторон срезаются верхние изогнутые части, чтобы боковые уголки плотно прижимались к переднему. После закрепления переднего укладывают боковые уголки, у которых срезаются верхние части. Уголок У-90 крепят в последнюю очередь, чтобы он перекрыл предыдущие. Покрытие разжелобка делают с использованием лотков. Это самое важное место, где может просочиться вода. Сначала устраивают сплошную обрешетку под разжелобок. При укладке первого лотка подрезается нижняя кромка по контуру карнизного свеса; для крепления лотков в каждой кромке делается по 3 отверстия. Отверстия делают так, чтобы они были закрыты листами. Покрытие слуховых окон выполняется как волнистыми асбестоцементными листами, так и кровельной сталью с оцинковкой. Стороны окна покрывают уголками У-120, обрезая и укрепляя их, как было описано выше, а гладкие боковые стороны покрываются кровельной сталью. Для покрытия конька сначала к нему крепится брусок 70 х 90 мм, а к последнему — стальные скобы для крепления ходовых мостиков. Скобы размещаются на расстоянии около 2 м друг от друга; они крепятся гвоздями длиной 100 мм так, чтобы не ослабить крепления скоб. К первому бруску прибивают коньковый брусок с закругленной верхней гранью, сверху его покрывают полосками рубероида в 1 или 2 слоя и кладут на него коньковые элементы: сначала КПО-1, направив его широкий раструб в сторону фронтона. На другой стороне кладется КПО-2, с перекрытием первого на 100 мм. Далее размечаются отверстия для крепления элементов к бруску, через концы по продольной оси выпуклой части сверлится по два отверстия. То же самое делают на плоском отвороте каждого конька. Элементы крепят гвоздями с двумя шайбами, как описано выше. Шайбы смазывают замазкой или краской, зазоры между листами замазывают цементным раствором.
|